（国内同类学校中建筑规模最大、设备较为完善的电气化铁路“四电”专业综合实训基地）

      时代让学校应运而生，学校顺时代乘势而上。

      衡水铁路电气化学校校长张旭亮和校领导班子敏锐的市场目光抓住了发展机遇。当省会石家庄的地铁尚未建好时，学校已经为地铁公司储备了可用人才，当他们发现轨道车驾驶员奇缺时候，他们果断创建了“轨道车司机”专业，消息传出报名火爆。

      专业的生命力来自市场的需求。

      衡水铁路电气化学校的“四电”专业即：铁道与城轨供电、电气技术应用、铁路通信技术、铁路信号是四大“金字招牌”和特色专业，其中，电气技术应用专业被评为衡水市特色骨干专业。“铁道供电专业” 被河北省教育厅评为“特色骨干专业”。 随着铁路系统、城市轨道交通的迅猛发展，现在“四电”专业的学生连年攀升。在2014年的招生工作中，他们招收新生突破了2700人大关。

      打造品牌专业，培养应用型、技能型人才，特色办学、特色兴校是衡水铁路电气化学校的发展思路。

      衡水铁路电气化学校现有校内实习（实训）场和车间24个，总建筑面积近3000平方米,校外实习（实训）基地10个，实习（实训）设备设施总值1056多万元。

      电气化铁道接触网AT实习场、建设电气化铁路仿真牵引变电所、地铁供电系统配电柜室内设备。电气化铁道接触网登杆及腕臂装配训练场、牵引变电所室内高压设备安装调试实训室、电工电子综合实验室、电力拖动实验室、PLC实验室、二次回路识图配线实训室等实训场地。

      同时学校在中铁电气化局集团一公司、二公司、三公司、中铁电气化运营维管公司、城轨公司、上海地铁公司、北京地铁公司、深圳地铁公司、广州地铁公司、朔黄铁路肃宁公司等建有电气化铁路“四电”专业实训基地。

（装备有轨道车一辆、立杆作业吊车一辆、作业车一辆）

      2014年，衡水铁路电气化学校历时六个多月高标准完成了 “四电”专业的实训基地，该基地占地面积约8000平方米，总长约0.7线条公里，铺设两条正线铁路线路、一条侧线铁路线路、一条渡线铁路线路和三组单开道岔；设有接触网实训场和预配车间，牵引变电所和电力线路实训场、硬母线预配车间和二次接线车间及模拟控制室、铁道信号实训场。设立软横跨和硬横跨钢柱、H型钢柱、混凝土支柱等30余棵，软横跨和硬横梁装置各两组，架设五个锚段接触悬挂，绝缘锚段关节（五跨）和非绝缘锚段关节各一处，装设两台隔离开关和两台分段绝缘器。装备有轨道车一辆、立杆作业吊车一辆、作业车一辆，是目前国内同类学校中建筑规模最大、设备较为完善的电气化铁路“四电”专业综合实训基地，可以完成实习教学、职工培训等任务。完善的实训基地，为学校开展职业鉴定打下了坚实的基础。学校设有国家职业技能鉴定所，具备11个专业工种的初、中、高级技术资格鉴定功能。连年被主管部门评为先进职业技能鉴定所。

新闻来源：《河北经济日报》