沈阳地铁

从20世纪30年代开始，沈阳地铁曾五次筹建，四次停工。

民国二十八年（1940年），日本大阪电气化局编制了4条线路52千米的《奉天地铁线网规划和设计》。由于太平洋战争爆发，该计划并没有付诸实施。 [8] 

中华人民共和国建国后，沈阳多次开工兴建地铁，并与人民防空工程相互结合起来。 [9] 

1965年在东陵区赵家沟建设斜井，因文化大革命而停工。文革期间再度开工，短期后因不明原因停工。

1974年，沈阳开工修建设计线路为“赵家沟—陶瓷厂—冶金局—沈阳东站—大西菜行—市委—交通银行—太原街—铁西广场”的地铁线路。

1982年，沈阳地铁在建筑作业难度就很大的基础上因缺乏设备和资金问题下令停工封井。 [10] 

1990年，沈阳再次筹建轨道交通。

1993年，沈阳地铁工程可行性研究报告获得国务院批准，但没有开工修建。

1995年12月28日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》，国家计委暂停审批可行性研究报告和开工。 [11] 

1999年12月，沈阳地铁1号线一期工程项目建议书上报原国家计委。

2003年9月，沈阳市按照国务院有关精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》并上报国家发改委。

2004年10月，辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。

2005年8月6日，《沈阳市快速轨道交通建设规划》获得国务院的批准。该规划显示，2005年至2012年，沈阳将先期建设沈阳地铁1号线、沈阳地铁2号线一期工程，即两条线路的中间段，形成十字型轨道交通骨架，建设里程40.85千米。

2005年9月20日，沈阳完成地铁全线初步设计。

2005年11月18日，沈阳正式启动地铁工程建设。

2006年5月，沈阳地铁1号线西延线（十三号街站至张士站）获批。

2006年11月18日，沈阳地铁2号线正式动工。

2009年9月23日，沈阳地铁1号线西段（十三号街站至铁西广场站）车通，允许地铁内部职工通勤乘坐。

2010年7月1日，沈阳地铁1号线开始空载试运行。

2010年9月27日，沈阳地铁1号线在十三号街车辆段举行通车仪式，开始载客试运营。

2010年10月8日，沈阳地铁1号线开始售票运营，普通储值票正式发售。

2011年12月30日，沈阳地铁2号线举行通车仪式，开始载客试运营。

2012年1月9日，沈阳地铁2号线开始售票运营。 [8] 

沈阳地铁1号线列车主色调为红色，共有列车33列，列车编组号从101至133。沈阳地铁2号线列车主色调为黄色，共有列车31列，列车编组号从201至231。

沈阳地铁1号线和沈阳地铁2号线每列车均采用6辆编组形式，两条线路均为B型车，总长118米，宽度2.8米，高度3.8米，客室内净高2.1米，空车总重量为194吨，列车座位数量为240个，定员站立为每平米6人，共计1440人，超员站立为每平米8人，共计1820人。 [14-15] 

沈阳地铁列车(2张)

沈阳地铁车站入口处的站外均设置有灰黑色长方体立柱地徽，导引牌上方为沈阳地铁红色标识，下方设有一块综合信息牌载明该站名称、该站口为几号出入口等信息。 [16] 

沈阳地铁进出站口(2张)

沈阳地铁基本票价为：8站以内2元（不含起始站，下同），9至12站3元，13站以上4元。

从入站闸机读卡到出站闸机验卡的时限为150分钟，超时须按所到达站的最高单程票价以所持票种优惠折扣率的数额交纳超时车费。 [17] 

1.单程票：为地铁公司发行的车票，适用于所有乘客，为薄型IC卡，是回收类轨道交通专用票，票面图案有沈阳福陵、沈阳昭陵、沈阳故宫三种。

2.盛京通普通消费卡：为沈阳盛京通有限公司发行的车票，适用于所有乘客，每张押金20元，乘坐地铁可享受9.5折优惠，为非记名卡，不挂失，不补办，有效期为10年，超期须办理延期。

3.盛京通关爱卡和夕阳红卡：为沈阳盛京通有限公司发行的车票，其中关爱卡适用于60周岁至69周岁的老年人，乘坐地铁享受半价优惠，夕阳红卡适用于70周岁及以上的老年人，乘坐地铁享受免费优待，为记名车票，乘车时，可办理挂失补办，有效期均为1年，超过须办理延期。

4.盛京通爱心卡：为沈阳盛京通有限公司制作，沈阳市残疾人联合会发行，具有沈阳市户籍并持有第二代《中华人民共和国残疾人证》的残疾人，凭爱心卡乘坐地铁享受免费优待。盛京通爱心卡为记名车票。

1.现役义务兵、革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人和离休干部可分别凭《士兵证》、《中华人民共和国伤残军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》、《盲人乘车证》、《离休干部荣誉证》享受免费乘车优待。乘客需从地铁边门进、出车站。

2.一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名的，需按超过的人数购票乘车。 [18] 

1.沈阳地铁标识采用中国的“中”字及英文沈阳地铁的开头字母S以及M进行变形设计，其中M的变形是国内铁路地铁交通系统普遍使用的半圆弧线加竖线的形式。由两个倒扣的M变形，形成一个沈阳的开头字母S形，代表中国沈阳地铁。

2.S代表了沈阳的现代化交通体系，外圈的圆形好比是环城交通体系，中间的横线是金廊，而中间的从其下面一穿而过的竖线就好比是沈阳地铁交通工程，连接构成了沈阳的现代化立体交通体系。两个倒扣的M形状互为倒影，代表与陆上交通系统相互呼应互为补充。其中横线和竖线交叉而出，象征“四通八达”的地铁交通体系。红色既体现了中国特性，也代表了沈阳地铁人和沈阳人民的火红热情及期待。

3.整个标识外形呈现出车头及车轮形状，寓意现代化立体交通推动沈阳经济不断向前。[19] 

2012年2月14日，《地铁第一时间》正式创刊，由沈阳日报报业集团、沈阳地铁集团有限公司共同打造，为沈阳地铁的免费刊物，每周工作日的早高峰时间在每个地铁站内免费派发 。作为东北首份地铁报，《地铁第一时间》以“易读、速读、悦读”为呈现方式，着重满足沈阳地铁乘客的新闻资讯需求、生活服务需求、休闲娱乐需求。 [20] 

2012年6月，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年-2018年）线网建设规划，包括地铁4号线一期、9号线和10号线一期，线路全长118千米，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。 [24]  2017年，沈阳市建委城建十大工程计划新建地铁3、6号线。 [25] 

2015年7月，沈阳地铁线网总体规划第三版修编完成，规划显示：沈阳地铁远景轨道线网由“四横、五纵、两L、两弦线”组成，中心城区内长610千米。线网呈L放射形，核心区线网密集，外围区轴向放射。其中，四横：（东西方向）包括地铁1、3、5、7号线；五纵：（南北方向）2、4、6、8、12号线；两L：9、10号线；两弦线：11、13号线。除此之外，规划中还包括4条旅游专线和3条市域快线。 [24]  [26] 

沈阳交通拥挤状况比较严重，地铁对乘客的分流，能有效地改善人们的出行条件，极大缓解城市交通压力。地铁还有利于降低沈阳中心城区的人口密度，促进副城和近郊的发展，加快沈阳城市总体规划的实施。地铁建设还将催生“地铁经济”，拉动地方经济发展，有利于沈阳相关产业及装备制造业的振兴。地铁还可减少城市的空气和噪声污染。 [27]